Solución al grave desequilibrio de voltaje y corriente en el regulador automático de voltaje

El estabilizador automático de voltaje (ATS) es un nuevo tipo de estabilizador automático de voltaje, comúnmente utilizado en la industria. Sin embargo, algunos usuarios han reportado que, durante su uso, la temperatura del equipo era demasiado alta, la corriente trifásica estaba desequilibrada y se presentaba una gran diferencia. Hoy analizaré las razones de esta gran diferencia en el desequilibrio de corriente durante el funcionamiento del estabilizador automático de voltaje y les ofreceré varias soluciones.

Las principales causas del desequilibrio de corriente trifásica son las siguientes:

1. Desequilibrio grave de la tensión de alimentación trifásica

Cuando la tensión de alimentación trifásica está gravemente desequilibrada por alguna razón, la corriente trifásica también lo está. Por lo tanto, la mayor parte de la potencia absorbida por el estabilizador de voltaje se pierde, provocando un aumento excesivo de la temperatura del motor.

2. Cortocircuito entre espiras o cortocircuito interfásico leve del motor

Cuando el estabilizador de tensión en funcionamiento presenta un cortocircuito entre espiras o un cortocircuito interfásico leve, la corriente trifásica del motor trifásico presenta una diferencia, lo que provoca un aumento de la temperatura del devanado y el calentamiento de la carcasa.

3. Motor funcionando con una fase faltante

Cuando el estabilizador de tensión automático en funcionamiento presenta una interrupción de fase, los devanados bifásicos que no están interrumpidos forman un circuito en serie, y la misma corriente fluye por ellos, lo que en realidad constituye un funcionamiento monofásico. Esto provoca un aumento significativo de la corriente bifásica del motor, un aumento de la temperatura del devanado, una disminución de la velocidad y un zumbido. Si los componentes desprotegidos no funcionan durante un tiempo prolongado, se quemará el aislamiento del motor.

Las soluciones son:

1. Compruebe si la tensión de alimentación trifásica está equilibrada. Si está desequilibrada, determine la causa del desequilibrio y sáquela.

2. Utilice un puente y un megóhmetro para comprobar la resistencia de aislamiento y la resistencia de CC del devanado del motor, localice la falla y resuélvala.

3. Compruebe si la fuente de alimentación trifásica presenta una fase faltante, si el devanado está roto, si el cable está roto, etc., localice la falla y resuélvala.

4. Utilice un megóhmetro para comprobar el aislamiento del motor, localice la falla y resuélvala.

Esto puede solucionar el problema de corriente desequilibrada y gran diferencia de voltaje durante el uso del estabilizador automático de voltaje.